En una planta de recuperació de metalls, recuperar, reutilitzar i reciclar no són sinònims: són tres fases d’un mateix recorregut. Recuperar és treure el metall d’allà on està barrejat. Preparar per a la reutilització és deixar-lo en el format exacte que necessita qui el tornarà a fer servir. Reciclar, en sentit estricte, és fondre’l per fabricar metall nou, i això passa a l’acereria o a la foneria. Així és cada fase dins d’Alberich.
Si el que vols és saber com aplicar aquests conceptes a la teva empresa, ho expliquem a les tres erres a la indústria.
Què vol dir recuperar metalls?
Recuperar és extreure la fracció metàl·lica d’un residu que la conté barrejada amb altres materials: un cotxe, una nevera, un cable, un radiador o l’estructura d’una nau enderrocada. És la fase que necessita més maquinària.
Recepció i control
Tot el que entra es pesa en una bàscula homologada, s’inspecciona i passa un control radiològic. En aquest moment es decideix a quina línia va cada partida.
Fragmentació i separació
La ferralla barrejada entra a la fragmentadora de 4.000 HP de Castellbisbal, que la redueix a fragments petits i densos. Uns tambors magnètics separen el ferro i l’acer; la resta passa a la línia de postfragmentació, on els corrents de Foucault, els raigs X i la colorimetria separen l’alumini, el coure, el llautó i altres metalls no fèrrics. Al final, un control manual a la cinta retira el que s’hi ha colat.
Línies específiques
Alguns materials tenen una línia pròpia. El cable elèctric es granula i se separa per densitat per alliberar el coure del plàstic. Els radiadors mixtos passen per una línia que separa el coure de l’alumini. En els transformadors, un cop retirat l’oli, es recuperen el coure o l’alumini dels debanats i l’acer del nucli i de la carcassa.
El procés complet dels fèrrics és a com es reciclen els materials fèrrics.
Què vol dir preparar el metall per reutilitzar-lo?
La Llei 7/2022, de residus i sòls contaminats per a una economia circular, anomena preparació per a la reutilització la comprovació, la neteja o la reparació de productes que s’han convertit en residu perquè es puguin tornar a fer servir sense cap altra transformació. En una planta de metalls, la reutilització d’objectes sencers és l’excepció. En els vehicles fora d’ús, per exemple, la nostra feina és descontaminar i valoritzar el material, no vendre peces.
El que sí que fem és preparar el metall recuperat perquè la indústria el reutilitzi com a matèria primera sense passos intermedis. Cada client demana un format i una especificació:
| Material recuperat | Preparació | Destinació |
|---|---|---|
| Ferralla pesant i estructural | Tall a mida siderúrgica amb cisalles de 600 a 1.000 t | Acereries i foneries |
| Retalls d’estampació | Paquets de 300×300 a 400×400 mm | Acereries |
| Ferralla fragmentada | Qualitat 210-211, densa i amb pocs residuals | Forns elèctrics |
| Coure de cable | Granalla amb anàlisi espectrogràfica | Trefileria i refineria |
| Alumini de fragmentació | Alumini de segona fusió (FXR2) amb especificació estable | Foneries de segona fusió |
| Llaunes de beguda | Bales d’UBC | Fabricació de llaunes noves |
Abans de sortir, el material torna a passar el control radiològic i, segons el producte, una anàlisi química de garantia. És la part menys visible de la feina i la que fa que una acereria confiï en el que rep.
On es recicla de debò el metall?
El reciclatge en sentit estricte, la fusió, té lloc al forn del client: l’acer, als forns elèctrics de les acereries; l’alumini, a les foneries de segona fusió; el coure, a refineries i trefileries. Una empresa de recuperació prepara la matèria primera, però no la fon. Això no li treu pes: sense una bona recuperació, el forn rep una barreja que no pot aprofitar.
El benefici ambiental es materialitza en aquesta fusió. Reciclar alumini requereix al voltant d’un 5 % de l’energia necessària per produir-lo a partir de la bauxita, i el coure recuperat evita extreure i refinar mineral nou. El cas del coure el detallem a com es recicla el coure.
Com encaixen recuperar, reutilitzar i reciclar en un cas real?
Seguim un cotxe al final de la seva vida útil. Primer es descontamina en un CAT (centre autoritzat de tractament): se’n retiren els fluids, la bateria i els elements perillosos. Després, la carrosseria entra a la fragmentadora, i allà comença la recuperació: l’acer surt per un costat i la barreja no fèrrica, la Zorba, per un altre.
Llavors arriba la preparació. L’acer es classifica com a ferralla fragmentada 210-211 i la Zorba es continua separant a la postfragmentació fins a obtenir alumini per a segona fusió. Finalment, el reciclatge: tots dos productes viatgen a l’acereria i a la foneria, on es fonen per fabricar acer i alumini nous.
El que no és metall (plàstics, gomes, tèxtils) forma una fracció residual que passa per una planta específica per separar-ne el que encara és aprofitable. Si vols veure quins materials entren en aquest circuit, consulta què comprem.
Preguntes freqüents
Recuperar i reciclar són el mateix?
No. Recuperar és separar el metall d’un residu barrejat i deixar-lo classificat; reciclar és fondre’l per fabricar metall nou. Una planta com la d’Alberich recupera i prepara el material; la fusió final la fa l’acereria o la foneria.
Alberich ven peces de segona mà?
No. En els vehicles fora d’ús i en la resta de materials, la nostra feina és descontaminar, recuperar i preparar el metall perquè torni a la indústria. No venem peces.
Per què es fa un control radiològic a la ferralla?
Perquè una font radioactiva amagada en una partida de ferralla podria contaminar la planta i el metall que s’hi produeix. Per això Alberich controla la radioactivitat del material tant a l’entrada com a la sortida.
Què és la Zorba?
És la barreja de metalls no fèrrics que surt de la postfragmentació: sobretot alumini, amb una mica de coure, llautó, zinc i plom. Es pot vendre tal com surt o continuar separant-la per obtenir alumini de més concentració.
Si tens material metàl·lic barrejat i no saps quin valor pot tenir, envia’ns-en una descripció o unes fotos i et direm com el processaríem.
